推进强链补链延链，提升近地化配套能力，加速常州新能源汽车产业高质量发展，常州绘出新能源汽车零部件产业发展路线图。
8月14日，酝酿已久的常州市加快构建新能源汽车零部件产业生态工作方案正式公布。
集聚效应，是汽车产业发展的突出特性。通过强链、补链、延链，我市新能源汽车产业链已覆盖传动系、制动系、转向系、电气仪表系、灯具、汽车车身、汽车饰件等十几个领域，形成3000亿元产值规模。
此次制定的《实施方案》深度聚焦新能源汽车零部件产业，从产业、创新、资本和政策层面强化顶层设计，构建出新能源汽车零部件产业生态系统。
明确发展目标
抢抓新能源汽车产业发展机遇，强化顶层设计，我市为新能源汽车零部件产业规模、关键领域、本地配套能力描绘了三大发展愿景。
产业规模上
到2025年，全市新能源汽车零部件产业规模以上企业达到1000家，产业规模5000亿元左右。
实现上市企业和专精特新企业倍增发展，力争新增省级以上专精特新企业100家、新增上市企业25家，新增全国细分领域龙头企业2家以上。
关键领域上
在巩固电池优势、补齐回收环节的基础上，突出在电机电控、车用芯片、智能网联、智慧底盘、车身轻量化、制造装备、研发检测机构等重点领域实现根本性突破。
到2025年，全市累计完成工商登记注册和技改扩能的新能源汽车关键零部件重点项目240个，总投资超2000亿元；产业链完整度力争达90%。
本地配套能力上
围绕集聚发展，加快打造溧阳市和金坛区动力及储能电池产业集聚区、武进区理想汽车零部件产业园、新北区比亚迪新能源乘用车核心零部件产业园、常州经开区中天钢铁更新地块新能源汽车关键零部件产业集聚区。
到2025年，重点新能源整车本地零部件采购额占比超30%。
打造产业集群
推动新能源汽车产业发展，全产业链布局、打造产业集群成为重点工作。
《方案》从现有企业转型、培育，加快新能源汽车产业链招商，鼓励上下游企业开展协作配套层面，明确了实施路径。
现有企业转型发展方面
鼓励企业加强产品开发和技术研发，加强上下游产业链协同和整零对接，引导企业转型为新能源汽车产业配套企业，促进固链补链强链。
到2025年，力争引导300家企业进入新能源汽车领域。加快形成零部件产业集群。
头部企业招引集聚方面
开展新能源汽车关键零部件产业全要素招商，瞄准比亚迪、理想汽车及我市周边地区整车整机企业主要零部件供应商集聚地，开展“供应链”招商。
到2025年，力争全市累计新招引新能源汽车关键零部件细分领域头部企业项目120个。
基金赋能产业发展方面
在常州市龙城科创基金下设立新能源产业投资基金作为一级母基金，认缴规模50亿元。吸引社会资本共同组成复合或单项基金，积极开展项目直投，提升受托基金管理公司专业能力，打造全国知名的新能源REITs私募管理中心。
同时，聚焦政策资源优化扶持，到2025年，力争新能源汽车零部件产业60家企业完成股改。
创新平台引领
构建产业生态，科创平台和公共服务平台建设是首要。
《方案》进一步明确了扩大科创平台在新能源汽车产业三电系统、车用芯片、智能网联等领域的覆盖面。
✿ 要加快推进智能制造龙城实验室、碳纤维及其复合材料技术创新中心、清洁能源材料技术创新中心等重大创新平台建设，全力争创国家级创新平台。
✿ 在电池电机电控、智能网联、氢燃料电池及关联类等领域进一步提升创新平台能级，在汽车电子电器、底盘系统等领域布局建设创新平台，增强自主创新能力和核心竞争力。
公共服务平台建设主要围绕研发设计、生产制造、销售维保等全产业链条，为行业企业提供检验测试、检定校准、认证服务、知识产权保护等服务，加快溧阳上黄机动车驾考中心资源整合，探索建设智能网联汽车道路测试中心。
✿ 支持中汽中心常州基地拓展服务能力，在检验检测平台基础上强化中试验证功能。
✿ 建立新能源之都产科教联盟，推动人才培养、科技创新适配产业发展。
到2025年，新增公共服务平台10家，其中国家级2家以上。
此外，《方案》还从深化供应链金融服务、 优化口岸功能支撑。协同品牌与城市融合发展层面，对构建新能源汽车零部件产业生态制造定了具体实施路径。
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