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不断攻关 不断创新 ——记市“十佳文明职工”徐兆峰

发布日期:2023-06-28  来源:常州日报  浏览次数:  字号:〖

“技术攻关是一件枯燥乏味的事,但一项项难题被攻破后的成就感,让我一直在研发创新这条路上坚持着。”这是徐兆峰对攻关创新的真实感言。

徐兆峰,现任坤泰车辆系统(常州)股份有限公司转向系统高级主管工程师,从事汽车电动助力转向(EPS)研究已10多年。在系统开发过程中,他负责EPS结构及功能开发、实车标定匹配以及线控转向、底盘域控制器等新技术的研发及应用,解决了一系列疑难问题。2022年,徐兆峰获常州经开区先进职工称号,今年获评市“十佳文明职工”称号。

2014年,春风动力沙滩车的转向设备研发,让徐兆峰至今记忆犹新。那年,他刚入行,接到了春风动力沙滩车的转向器设计任务,要求转向器结构紧凑、转向轴贯穿整个PCB板、电机和传感器线束在内部连接。这个任务让徐兆峰感觉“压力山大”,因为,他们当时做的都是结构和电控单元(ECU)分体设计,新任务相当于要求他对结构进行重新开发,实现ECU与结构一体化,这对转向器ECU防水和散热都提出了极高的要求。

为了攻克技术难关,徐兆峰潜心研究了多款国外沙滩车的EPS,分析防水接插件的设计,最终选定泰科公司的连接器,据此设计防水接插件并开模。经过上百次的不断试样与调整,徐兆峰团队最终确定了设计方案,转向器壳体的散热槽通过自然对流方式散发70%的热量,剩下30%的热量通过辐射散发,研发的产品经过装车,完全符合客户的散热和防水要求,且顺利通过路试,为公司在特种车EPS研发与生产制造上勇闯先行之路。

随着研发水平的不断提高,徐兆峰逐渐从结构设计转向功能开发和参数标定,创新之路越走越宽。从春风动力沙滩车到重汽轻型车U70D、金龙KS-EV的C-EPS项目开发,徐兆峰一路闯关,在深入进行市场技术调研的基础上,不断将一款款转向设备的设计图变为实体产品,并实现产业化。他参与研发的商用车电控液压转向系统,通过了宇通客车的装车验证,并获江苏省汽车工程学会汽车工业科技进步一等奖。

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