“我们迎来新的里程碑时刻！”6月17日晚，理想家庭科技日发布会在理想汽车常州智能制造基地举行，理想第40万辆量产车正式下线。“在全面推进‘双能战略’时代，持续成长的理想汽车将不断为用户创造新价值。”理想汽车商业副总裁刘杰说。
从2019年11月首台理想ONE下线，到今年3月累计交付超30万辆，理想汽车在竞争激烈的造车新势力中逐渐脱颖而出。今年以来，销量更是屡创新高。刚刚过去的5月，交付达2.83万辆，同比增长146%，营业收入（含增值税）首次突破100亿元；本月截至11日，销量已达1.19万辆，3款SUV产品，超过BBA任一品牌在中国市场全部SUV产品的销量总和。
制造和产品是命运共同体。理想汽车从创办第一天起，就决定自建工厂，自己掌控制造全流程，并将其作为核心产品。针对产线本身，企业持续加大研发投入，领先的智能制造设备、全自研的Li-MOS制造操作系统，让智能化生产速度更快、精度更高。这为理想L9开启交付首月即破万、理想L8开启交付次月即破万，顺利实现无产能爬坡期提供了重要支撑。
据理想汽车CEO李想透露，常州基地现有两条生产线，一条双班，一条单班，峰值产能为每周7500辆，可满足现阶段3款车型的交付需要。常州基地正稳健扩大产能，预计到四季度可实现每周生产1万辆，两条线都开双班。
“智能”和“电能”全面发力。在6月17日的发布会上，理想汽车公布了多项“双能战略”最新进展，包括自研MindGPT、推出5C电池、城市NOA功能本月开启内测、通勤NOA即将上线等。
其中，在“电能”方面，理想汽车动力驱动负责人刘强表示，通过自研的800V高压纯电平台和5C电池，已做到充电9分30秒，续航400公里，“我们还以高效的扩展速度，自己研发、建设并运营5C超级充电网络。到今年底将建成超过300个超级充电站，2025年超过3000个。”
发布会上，理想汽车宣布，其首款纯电车型超级旗舰MEGA将于今年底发布，剑指50万元以上销量榜首。
根据“双能战略”规划，理想汽车计划到2025年，形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万元以上的市场，全面满足家庭用户的需求。
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