近日在北京召开的2023“科创中国”年度会议上，中国科协发布2022年“科创中国”系列榜单，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司申报的《时速350公里“复兴号”动车组齿轮传动系统研发及应用》入选装备制造领域“科创中国”先导技术榜。这是中车戚墅堰所吕梦熙及其团队今年交出的第一份亮眼成绩单。
吕梦熙是中车戚墅堰所科技资源开发主管。她介绍，科技资源开发是一项需要“内外精通、纵横捭阖”的系统性工作，向上要深研国家战略，瞄准政策靶向；向下要研判企业业务的迫切需要，厘清发展脉络；向内要营造创新氛围，构建科技创新体系；向外要聚拢创新要素，打通公共资源阻点。“不是每一次尝试都能开花结果。同样，每一次成功也并非一蹴而就。我们每天面对的都是新挑战，要在科学技术和政策资源中架起一座桥，每一项工作都不可复制，需躬亲其事，身履其勤。”吕梦熙说。
2019年，正处孕期的吕梦熙从网上看到一则“关于第四批国家制造业单项冠军示范企业申报”的通知，她敏锐地意识到，这对于在“和谐号”高铁时代取得重大科技成果后，向“复兴号”转型的中车戚墅堰所来说，是一次重要的机会。经过多方政策调研和条件对标，吕梦熙第一时间联系相关部门，得知申报时间即将结束，她用最后3天时间连夜做出了200多页的申报材料，并抱着厚厚的4大本申报资料直奔南京。
时值盛夏，省推荐单位看完材料后说：“你们的各项实力过硬，试试吧。但这项荣誉含金量高、竞争激烈，想要拿下不是件容易事。”直到沟通结束，省里的同志才发现，这个瘦高个是挺着大肚子来的，急忙说：“材料我们会及时寄往北京，你一定要注意安全啊。”
第一道关成功闯过，但真正的挑战还在后面。半个月后，省厅传来好消息——国家很重视轨道交通产业，中车戚墅堰所作为该产业领域代表获得参加国家评审资格，但材料内容还不行，要改！此时的“大肚子”吕梦熙，二话不说，克服各项困难，往返于南京、北京、常州，与国家部委、行业协会进行多轮沟通，并多次修改材料。历经3个月的努力，中车戚墅堰所成功入选第四批国家制造业单项冠军示范企业。
近年来，吕梦熙带领团队建机制、搭平台、促成果，通过多向分层发力，支撑基础制动、减振降噪等轨道交通装备补短板专项推进实施；发挥材料工艺、技术服务等专业和资质优势，加快江苏省重点实验室等成果转化和服务平台效能释放；协力智能化改造数字化转型走深向实，赋能公司产业数字化转型升级。近5年来，吕梦熙及其团队在国家重点研发计划、国家服务型制造示范、工信部产业基础再造、国家产业计量测试中心等多个新项目、新平台先行先试，“中国工业大奖”“国家科技进步二等奖”“国家级制造业单项冠军企业”“国家工业强基专项”“‘科创中国’先导技术榜单”等荣誉接踵而至。
“面对顺境，不骄不躁；身处逆势，不馁不慌。”这是吕梦熙及其团队的真实写照。凭着这份韧劲，入所12年的吕梦熙从一名职场新人已成长为公司最年轻的中车管理专家，其团队获评“中国中车巾帼标兵岗”。
|
当前位置：
