6月13日下午5点，在位于武进国家高新区的理想汽车常州基地，总装车间末端，一辆辆崭新的理想ONE快速下线。
理想汽车副总裁、常州基地总负责人李斌告诉记者，因为疫情关系，前段时间零部件供应紧张，理想ONE的生产受到影响。“目前我们正与供应商一起，积极恢复产能，尽可能缩短用户提车等待周期。”
“说起来很自豪，不管是1万辆还是10万辆，理想汽车都是造车新势力里最快达成的。这是一个很好的起点，证明了我们有制造爆款车的能力。”李斌介绍，仅凭这一款车型，理想汽车至今已累计交付超17万辆。“除4月受疫情影响较大，今年以来，每个月的交付量同比都实现翻番。一季度，公司实现营收95.6亿元，同比增长167.5%；第一季度末，现金储备达511.9亿元，发展非常健康。”
得益于理想ONE优异的市场表现，理想汽车同步加大研发投入，加速核心技术攻关与新品研发。本月21日，第二款车型——专为家庭用户打造的智能旗舰SUV理想L9将发布。该款车型采用了旗舰级增程电动系统、底盘控制系统、中央域控制器、多模态三维空间交互等多项自研技术，整车性能与驾驶体验将进一步提升。
李斌介绍，理想L9已在常州基地生产线上投产上千辆，7月将陆续运至全国108个城市的233家零售中心。“产线已经做好准备，员工也正在培训，基本具备单班产能。一旦标准作业程序启动，我们将双班到位。”
为保障“今年9月理想L9交付过万”目标，常州基地计划本月召开核心零部件供应商大会，进一步凝心聚力、乘势而上。
与此同时，理想汽车投入数十亿元资金与大量研发人员，用以改善和保障供应链效率与可控性的成果也在逐步显现。“零部件配套更便捷，成本更低，这也成为理想参与市场竞争的优势。”李斌表示，目前90%的供应链都集中在长三角地区，常州也有星宇车灯、腾龙股份等20多家企业在合作。尤其是与溧阳宁德时代合资生产线，负责生产电芯；与汇川在常州成立了合资公司，研发生产电机和五合一动力总成。
按计划，理想汽车还将在常州打造3000亿元年产值的智电汽车核心零部件产业园，开展核心关键零部件的创新和前沿技术研发、测试，带动相关汽车产业供应链落户。
李斌表示，常州是理想汽车的发源地，常州基地作为理想汽车最大的生产基地，将充分发挥“链主”企业作用，着眼政企携手补链强链，加速带动优质零部件企业集聚，助力武进打造长三角最具影响力的智电汽车品牌高地。
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