力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是一场任务艰巨的世纪大考。作为实现“碳达峰”“碳中和”的重要抓手，新能源汽车行业如何交上自己的答卷值得探讨。在刚刚结束的2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会上，双碳目标下的新能源汽车产业发展成为探讨的焦点。
在全球零排放和汽车电动化趋势下，全球汽车产业正经历“低碳化、信息化、智能化”的剧烈产业变革。对于始终致力动力电池技术研发的蜂巢能源科技有限公司来说，嗅觉也更加敏锐。落户我区后，公司在叠片工艺、固态电池、AI智能制造方面展示出强大创新实力和超前布局，并发布了全球首款“无钴”动力电池，为公司在双碳背景定调产业升级方向奠定了基础。
蜂巢能源科技有限公司董事长杨红新:“生产出更加节能环保的产品是我们下一步挑战的重点，比如说能量密度更高、更具有可回收性，减少全生命周期使用的碳排放，第三点就是我们的制造，用清洁的能源制造清洁的产品，是我们追求的方向。”
“十四五”是“碳达峰、碳中和”的关键期和窗口期，重点行业领域减污降碳、制造业企业绿色转型是大势所趋，而发展新能源汽车已被确定为推进节能减排的重点。专家认为，其中一方面是要推进新能源汽车技术创新，特别是推进电动化与网联化、智能化并行发展；另一方面是推动新能源汽车动力电池回收利用，核心都是以碳达峰、碳中和目标倒逼新能源汽车生产和消费低碳化，努力接近并最终达到“净零排放”。
江苏省动力及储能电池产业创新联盟秘书长杨凯：“从金坛的现状来看，我们从光伏到电池，新能源车等，链条比较全，将来要把相关的产业把它串起来，实现能源能源互联网的在金坛的布局，在未来整个碳达峰、碳中和的背景下，能够在全国形成先导、引领、示范作用。 ”
深圳市高工咨询有限公司董事长张小飞：“我们金坛已经有新能源的锂电，还有我们整个材料体系，我觉得集中力量把金坛打造成我们中国乃至全球的新能源基地。”
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