进入12月，中车戚墅堰机车有限公司承担的“大功率柴油机高压共轨电子喷油系统”技术方案完善进入关键时期。连日来，项目组组长郑永强和研究生助理吴一宁，一到办公室就盯着电脑，认真整理各种计算数据，形成完整的技术方案说明书。
“高压共轨电子喷油系统是柴油机降低排放、降低燃油消耗的重要技术系统，目前，主要被欧美的几家公司垄断，国内轨道交通装备上使用的这项技术系统全部来自这几家公司。” 中车戚机公司副总经理仲怀清说，在中车集团指导下，公司联合国内中船研究所共同开发该项技术，准备用于铁路的主型机车和谐内5系列和复兴号系列机车，提升机车的各项性能指标。
中车戚机公司学习贯彻党的十九届五中全会精神，明确提出要加快对科技瓶颈项目攻关，加快主产品、关键件国产化替代研究和产业化。
近年来，中车戚机公司项目团队通过详细的技术调研，拟定了多种技术方案，在现有的条件下做了大量试验，现在基本确定了比较可行的技术方案，为下一步技术设计、样机制作奠定了坚实基础。“该技术系统的顺利推进，将为中国内燃机车柴油机性能提升带来巨大可能。”仲怀清说。
“打好关键核心技术攻坚战，我们一直在行动。”市科技局高新处处长赵暖说，近期，省科技厅公布的2020年省重点研发计划（产业前瞻与关键核心技术）项目两个批次立项清单中，我市有12个项目，其中重点项目3个，居全省第一。同时，市科技局还鼓励企业充分发挥主体作用，加速科技成果向现实生产力转化，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在手中，彻底消除“卡脖子”隐忧。
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