面临市场和产业结构的调整期，常州汽车产业的路在何方？12月26日，在常州市汽车产业联席会暨常州市汽车产业协会2019年度会员大会上，与会专家学者为常州汽车产业未来的发展出谋划策，认为只有在创新中才能求得突破，必须用核心技术抢占更大市场。
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，是制造领域规模最大、最重要的产业之一。翻开常州汽车产业的历史画卷，它始于50年代中期，从无到有，从小到大，从曾经最大的公交客车生产基地，到现如今以生产核心零部件为主的企业集中地，历经“暖春”与“寒冬”的60多年，汽车产业始终坚定信念，让常州最终成为省内不可或缺的汽车生产大市。
据了解，自2016年6月我市汽车产业走上快速发展之路。“十三五”期间，常州坚持大项目带动，大力发展新能源汽车产业，先后引进大乘（众泰）、北汽新能源、上汽大通、宁德时代、中航锂电等重大项目，拉动了区域经济发展，形成了较为完整的整车、专用车和汽车零部件产业链，汽车产业向规模化、集群化、智能化、高端化方向取得了突破性进展。
近年来，我国汽车产业出现“倒春寒”的窘境，并于去年出现28年来首次负增长局面，汽车产业面临“寒冬”，常州整车企业和零部件企业该如何“抗寒”？
中国汽车技术研究中心情报所首席专家吴松泉表示，政府的保护扶持要逐步弱化，对汽车产业和产品的管理要向国际惯例靠拢，未来应是“高水平开发＋公平竞争”的市场。在市场竞争压力下，汽车产业总体规模要进一步扩大，汽车产业格局（整车和零部件）也需深度改变。
常州汽车产业协会会长李建安认为，未来汽车的生态圈无人知晓，汽车产业不变肯定“死”，变才可能“活”。2020年，对于任何一家车企的产品规划而言，将是一个重要的转折之年。从这一年开始，全球汽车工业将会用一个车型周期的时间，向智能电动车产业过渡。常州零部件企业必须审时度势，坚定信念，不断研发与创新，争取拥有自主的核心技术，推动零部件产业技术向电动化、智能化、国际化方向转型。
从常州整车行业发展情况来看，常州汽车产业“抗寒”工作已落到实处。常州地处中国最大的汽车零部件基地——长三角地区，周边汇聚了众多汽车零部件企业。常州也紧跟发展的步伐，目前已经形成新北、武进、金坛、溧阳区域汽车零部件产业基地，形成属于自身的产业集群。其中，新北区和溧阳市被认定为江苏省汽车零部件产业基地。
虽然常州汽车产业暂时进入寒冬，但是信念没有寒冬，这也意味着汽车产业面临着一场大洗牌，经历大洗牌必定充满着惊喜与意外，或是模式的改变，或是科技的迭代，或是零售的创新。正如李建安所说：“我们需要一个信念，在未来，汽车产业将会变成一个科技产业，一个综合平台。能够存活下来的公司，必然会更加强大。冬天会过去，春天必再来，那将是一个更加美好的未来！”
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