“加盟今创控股17年，先后经受了2006年高铁座椅旋转要求、2015年国外合资伙伴撤资两次生死考验，2017年又经历了350标动外风挡项目的重生。我有幸拼搏过、付出过，并伴随企业一起成长，无比自豪和荣幸。”这是李景山的肺腑之言。
李景山是常州今创风挡系统有限公司总经理，2002年加盟今创控股，从一名普通的设计人员起步，先后负责座椅和风挡的设计工作。由于表现突出，一年后，他被提升为技术中心副主任，2005年被任命为座椅事业部部长。
2006年，国家铁路局出于旅客舒适性的考虑，提出了座椅必须能旋转的要求。由于当时引进的德国和法国座椅没有这方面的技术，在面临座椅订单被取消的情况下，由李景山主持自主开发旋转座椅。不到一个月时间，就完成了设计和样品制作，并连夜送到北京，得到了相关领导的认可。然而，在具体结构设计中，又面临超重和强度不够等几乎无法解决的难题。李景山没有放弃，通过不断优化设计，最终获得了成功，为集团赢得了后续数亿元的订单。
2011年，李景山被调往常州今创风挡系统有限公司，4年时间内，完成了高铁和地铁风挡的全面国产化研发工作。这时，合资方感到了威胁，突然提出要撤资，企业面临生死考验。在集团高层的大力支持下，李景山带领全体员工发扬不屈不挠、自立自强的拼搏精神，卧薪尝胆两年，企业不仅没有垮掉，还获得了前所未有的高速发展。2018年，销售业绩比2015年翻了一番。
风挡的国产化开发是近年来李景山的一项重要工作，并在2017年中国350公里标准化动车“复兴号”项目上取得重大突破，获得2018年江苏省工业产品设计铜奖。在前不久的新加坡R151项目上，庞巴迪原本推荐的是德国虎伯拉的产品，但今创控股凭借过硬的综合实力及创新技术方案，得到了业主的赞许，最终战胜对手，获得了订单，合同金额达5000多万元，为下一步全面进军国外市场打下了坚实基础。
目前，今创控股的风挡产品在国内高铁市场占据了80%的份额，地铁市场占据了50%的份额。李景山表示，今创控股风挡的最终目标是打造世界第一品牌，真正成为行业引领者。
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