龚倩，不仅是一名高尔夫运动爱好者，也是常州一家高尔夫球车研发生产企业的管理者。在国外留学期间，每逢节假日，她总会约上三五个好友一起去高尔夫球场打球，都会租用球场内的高尔夫球车。龚倩发现，其中不少球车就出自中国制造，不过因为贴的都是国外厂家的牌子，所以外国朋友根本就不知道他们所使用的球车产自中国。
　　“中国企业生产的高尔夫球车技术过关、质量过硬，使用过程中也频频获得客户的好评。仅仅因为是贴牌生产，所以在国际上的品牌识辨度很低。”每当看到这样的场景，龚倩心里总是充满深深的失落感，创立一个中国高尔夫球车自主品牌的想法也愈发强烈。龚倩把自己的想法跟同在国外留学的丈夫沟通后，丈夫非常赞同。于是在2015年6月，龚倩成立了常州凯迪思特高尔夫球车科技有限公司，专业从事研发、销售各类小型高尔夫球车，专供美国市场。
　　在对美国市场的前期调查中，龚倩他们了解到，目前美国球包车市场产品，基本上还是使用的传统设计产品，存在着缺乏创新和使用不方便等诸多问题，这也让他们看到了进入美国市场的最佳契机。
目前市场上的高尔夫球包车种类有很多，针对不同结构的高尔夫球车会产生不同的折叠方式。而现有技术在折叠或展开时，需要好几个步骤才能将其完成，步骤繁琐，操作复杂。且折叠后还有结构不紧凑，占用存储空间大等问题。而龚倩他们的研发团队正是要设计出一款一步折叠，结构紧凑、轻便灵活的高尔夫球车。经过研发小组反复论证，采用了实际可行的技术方案：X1L整车包括：手柄组件、立管组件、底盘组件、前轮组件以及左、右轮组件。前轮组件通过连杆结构与立管组件联动，左、右轮组件通过锥齿轮结构也与立管组件联动，连杆结构、锥齿轮结构都以底盘组件为载体。通过这种方案实现了立管组件、前轮组件以及左、右轮组件一步折叠到位，并且保证了整车折叠体积小巧。
　　新产品的开发不会一帆风顺，总会碰到一些棘手的问题，以及用户提出的新要求。为解决手推车在使用过程中晃动这一难题，研发小组将立管组件采用了双管结构，并且将关节连接部位设计为三加二的结构，保证了球车整体的稳固，同时兼顾了整车的外观协调和折叠小巧。另外针对外观和外形的要求，研发组通过借鉴其他领域产品的灵感，经过无数次的修改尝试，才诞生了X1L球车最终的动感外形。
　　产品最终完成了，接下来摆在龚倩面前的难题是怎么推向美国市场。美国虽然是全球高尔夫球爱好者人数最多的地区，市场潜力巨大。但是美国本土几大球车生产厂商几乎垄断了整个市场，国外的企业想要进入美国市场，难度不是一般的大。因此，龚倩着手建立自己的营销团队，采用B2C电子商务平台的销售模式，利用网络、视频、搜索软件等新兴化的方式，让产品直接面对消费者，吸引美国的消费者购买和使用自己企业生产的球车。除此，公司还在美国当地建立了分公司，让美国的消费者在购买产品之后，能够享受到专业的售后服务。
　　创新的设计、过硬的产品质量，龚倩不仅对自己的产品信心满满，对于市场前景也是相当看好。她相信经过整个团队的努力，在不久的将来，大洋彼岸的消费者都会使用上这款“MADE IN CHINA”的高尔夫球车，并且记住它有个中国名字叫“凯迪思特”。