产能过剩、市场萎缩、效益下降、经营风险频现……在如此不利的宏观大环境下，今创集团却逆势扩张。2015年，集团产销超百亿，在“十二五”期间每年都保持了20%以上的增幅。
究其原因，集团董事长俞金坤一语道破：“回首过往历程，集团伴随着各种困难、曲折，甚至是危机一路走来。然而，今创人从没退缩，更不停步，坚持不懈才有了今天来之不易的成果。”
28年专注轨道交通主业
从1988年创办至今，今创集团走过了28个年头。28年来，俞金坤做强轨道交通主业的信念始终没变。
他经常奔波在国外，与世界500强企业有过很多接触，从中发现了一个现象：这些企业中，80%都是专业化公司，只有20%是多元化公司，这坚定了他始终围绕轨道交通这一主业做大做强的决心。
“只有坚持做强主业，才能不断提高企业的市场占有率和核心竞争力。”俞金坤介绍，多年来，围绕主业，今创集团先后与加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎等国际巨头建立了长期的战略合作伙伴关系，不断拉长轨道交通产业链，最终成为了国内外规模最大、品种最多、技术先进的轨道交通装备基地。
目前，今创集团主要产品涵盖了高速动车组、城市轨道交通车辆和普通列车内饰装备系统、列车控制系统、娱乐系统和站台屏蔽门等10多个系列、1000多个品种，产品出口欧洲、东南亚等国家和地区，KTK商标成为全球轨道交通产业享有盛誉的金字招牌。
创新利器突破发展瓶颈
创业之初，今创集团涉足的领域局限于加工制造。但是，随着低端加工制造产业的高度成熟，产能饱和，很多传统加工制造企业发展遇到瓶颈。对此，今创集团把创新作为突破困局的利器。
没有顶尖的研发团队，他们积极与国内名校大所开展产学研合作，弥补“短腿”。在与中科院自动化研究所的合作中，他们研发了地铁站台屏蔽门技术，一举打破了该技术的“洋垄断”；在与南京航空航天大学的合作中，研发了大尺寸铝合金板超塑成型技术，拿下了7000万美元的英国伦敦奥运会内装总承包项目……
“舍市场得技术”战略，让今创集团实现了“借梯登高”。他们先后与泰勒维克、日本小糸、住友电工、东海橡胶、纳博特斯克、德国虎伯拉等公司合作，成立了6家合资公司。通过与这些全球行业领军企业联手，今创掌握了许多国际顶尖技术，不仅为我国实现“高铁梦”做出了贡献，也为开拓国际市场建立了产品优势。
创新创业没有休止符
3月16日，在今创集团产销超百亿表彰大会上，俞金坤掷地有声地亮出了未来5年集团发展的新目标：产销超200亿元。现场掌声雷动，掌声中既体现了对集团未来发展的期待，更多的是对这位73岁的“永不停歇的火车头”的礼赞。
“产销100亿，既是百米赛道上冲过终点的收获，也是下一个百米赛的起点。”俞金坤慷慨激昂地说，“未来相当长的一段时间，中国轨道交通将迎来新的发展高潮。同时，在“一带一路”倡议及高铁‘走出去’的带动下，许多国家和地区都日益重视轨道交通建设。对此，今创集团将牢牢抓住这一千载难逢的机遇，乘势而上，促进企业既快又稳地发展。根据‘十三五’发展规划，到2020年，今创集团将实现产销超过200亿元，在现有基础上再造一个‘今创’。”
在俞金坤的带领下，今创在跨越产销200亿元的同时，将向中国智能制造标杆企业和国际一流轨道交通领军企业进军。
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