由中车设计制造的时速350公里中国标准动车组，日前在大西客运专线（大同-西安）跑出了385公里/小时的试验速度，列车各项技术性能表现优异，这标志着中国标准动车组顺利通过了高速试验的“大考”。在这列被车迷们称为“蓝海豚”的中国标准动车组上，齿轮传动装置、车钩缓冲装置等关键零部件都出自中车戚墅堰所。
齿轮箱传动装置是影响动车组运行速度的关键部件，戚研所采用专利技术的密封结构，在箱体和齿轮的材料、轴承的配置和选型、润滑密封等均进行了设计优化和仿真分析，该中国标准动车组齿轮箱可适应大功率电机，传动效率在99%以上，可实现在±40℃的极端天气下“全天候”工作。而车钩缓冲装置集大容量可恢复式缓冲器和压溃管于一身，列车即便承受100吨重的冲击力，也安然无恙；在冲击力大于150吨时，压溃管会选择牺牲自己吸收冲击力保护列车安全，大大提高了动车组的安全性和舒适性。
据悉，中国标准动车组后续将开展重载试验，明年2月将投入60万公里线路运用考核。
|
当前位置：
