一直以来，国际市场比较认可的铁路干线机车是美国GE公司的产品，近日从中车戚墅堰机车有限公司传来令人振奋的消息：今年8月，公司援助坦赞铁路项目的4台干线机车，以便利的操作、可靠的性能和稳定的状态，得到坦方人员的交口称赞，为坦赞铁路发展，注入了强劲动力。
坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860公里，是迄今为止中国最大的援外成套项目之一。以往在坦赞铁路上运行的干线机车，基本是由美国GE公司生产的。2014年初，由国家商务部牵头，坦赞铁路局与中方签订协议，由中车戚墅堰机车有限公司制造4台SDD20型内燃机车，作为援外物资交付坦赞铁路使用。中车戚墅堰机车公司产品设计部方皎波说：“坦赞铁路坡道很陡，最陡的坡道到了千分之二十五的幅度，就是指机车运行了一千米，在高度海拔方向上升了25米，这个坡度很陡，线路半径很小，最小的只有100米，我们在设计上进行了转向架的创新，克服这个问题。”
经过一系列创新设计后，由中车戚机公司总体集成设计的新型机车，得到坦方人员的充分认可。自今年8月交付坦方运营以来，这4台机车不仅用于坦赞铁路客货运输，还担纲了牵引重要外宾专列的任务。中车戚墅堰机车有限公司产品技术中心副部长谢经广说：“坦方回馈的就是机车的质量状态是稳定，机车是先进，有效满足了坦赞米轨线路大坡道、高牵引力的要求，这个车去了之后，美国GE的机车基本上是被替换下来了”
由于这种新型内燃机车线路运营表现优异，坦方近期正准备追加订单。坦赞铁路局工作人员 Kayani说：“戚墅堰机车性能优越，我们对机车的性能非常满意。它们将牵引货物从达累斯萨拉姆到赞比亚皮卡市，以及刚果等，甚至非洲更南端，它们与我们从GE公司购买的机车一样好。”
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