12月21日，在中国南车旗下南车戚墅堰机车有限公司机车试验区，红白相间的HXN5B型和谐机车整齐划一排列着，场面壮观。戚机公司机车二公司副经理黄维飞告诉记者，这是今年9月试验成功后首批下线量产的调车，这95台和谐机车将于12月底前全部交付。
据介绍，这95台HXN5B型和谐机车全部采用交流传动技术，牵引电动机均采用交流异步电动机，较直流机车具有起动快、区间运行速度快的特点，适合对列车运行速度要求较高的线路，是现代机车发展的方向。黄维飞说，这种机车具有两大特点：一是构造简单，机车组装从车体架、总组装、油漆、试验段落均采用模块化、工位化生产方式，总组装生产周期由原来的45天缩短为30天，利于批量化生产模式。二是性能好，交流驱动系统的优越之处表现在机械、绝缘、耐热、耐潮、粘着等方面,当某电机发生空转时，随着转速的升高，转矩很快降低，具有很强的恢复粘着能力，以达到最大可能的粘着利用，可实现各轴单独控制，大大降低了机车的牵引能力。 （据常州日报）
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