常州太平洋电力设备集团，中国最大的中压气体绝缘开关设备生产基地，2013年销售额8.5亿元；在与曾垄断市场的国际企业的激烈竞争中，他们凭借品质成功胜出，中国高铁项目市场占有率高达70%。
作为一家组建于上世纪80年代末的传统机电类产品制造企业，太平洋电力用实践探索出一条传统产业的转型升级之路，董事长高旻东也因此有着更加深刻的感受。
记者：江苏历来是高低压开关设备及变压器生产厂家的集聚区，太平洋电力能做到全国第一，靠的是什么？
高旻东：我们从事的原本是传统的机电产品制造业，能生存下来并发展到今天，靠的是通过自主创新，不断进行结构调整与产品升级，从普通电柜生产厂家向掌握核心技术的科技密集型企业转型。我们自主研发的高压电柜，打破国外垄断，替代进口产品用于各大高铁项目，就充分说明了这一点。
记者：相对于技术领先、背景雄厚的国际公司，中国企业的自主研发是一条艰难的路。为什么选择走这条路？
高旻东：以国产化替代进口，说起来容易、做起来难。要是没有牢固的技术壁垒，外国公司凭什么垄断市场卖高价？我们也尝试过与国外公司合作生产，但一件事让我们下决心走自主创新之路。当时，我们与法国阿尔斯通公司合作，引进他们的核心部件组装成品，成功中标深圳地铁1号线。正当我们满怀信心参加南京地铁项目招标时，阿尔斯通突然宣布，所有部件价格上涨30%，太平洋因此成为此次竞标的“标王”，痛失订单。这件事让我们深刻感受到：核心部件掌握在别人手中，处处受制于人，企业没有话语权，就谈不上生命力，所以下决心进行自主研发。
记者：第一次尝试顺利么？
高旻东：万事开头难。从2003年起开始的研发过程历时整整5年，当我们投入数千万资金、克服重重困难研发的产品终于问世时，意想不到的情况出现了。由于市场一直被国外产品垄断，用户对产品品质和稳定性要求高，国产货没人敢用。中天钢铁成了我们的第一个用户，订购的首批气体绝缘开关设备货值700万元。使用一段时间，觉得各方面都很好，又追加订单，至今已购买了数千万元的产品。很快，我们的产品走出了常州，第一个集团用户是安徽淮南煤矿，产品品质受到广泛认可。2007年，我们成功中标深圳地铁续建工程，货值4800万元，这是完全国产化产品在地铁领域的首次运用，运行效果受到一致肯定。2013年底，深圳地铁9号线、11号线招标时，我们在与国际品牌的竞争中轻松胜出，中标货值9600万元，价格高于ABB等国际品牌。
记者：价格高于国际品牌？低价不是许多中国厂家与国际企业竞争最重要的筹码么？
高旻东：价格当然重要，但客户更在意的是产品品质，特别是像我们这样的涉“电”行业，产品质量直接影响运行安全。在与国际企业的竞争中，我们不靠低价取胜，靠的是国际水准的产品品质。在国家权威机构的检测中，我们的产品性能已达到国际先进水平，相当一部分技术参数已超越国际品牌，这才是核心竞争力。
记者：回首十多年的转型升级之路，感受最深的是什么？
高旻东：转型对传统企业来说不是件容易的事，破茧成蝶要经历怎样痛苦的煎熬，只有经历过的人才明白。回想当年那么多同行，如今剩下的屈指可数，又不得不庆幸当初的选择。在生意好做的环境里，人容易产生惰性，“温水煮青蛙”，不知不觉就失去了活力，一旦危机到来，往往悔之晚矣。每个行业都有自己的生命周期，既然转型升级是传统产业发展的必由之路，那么晚转不如早转，被动转不如主动转。只有这样，企业才有未来。 （据常州日报）
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