常州太平洋电力设备集团,中国最大的中压气体绝缘开关设备生产基地,2013年销售额8.5亿元;在与曾垄断市场的国际企业的激烈竞争中,他们凭借品质成功胜出,中国高铁项目市场占有率高达70%。 作为一家组建于上世纪80年代末的传统机电类产品制造企业,太平洋电力用实践探索出一条传统产业的转型升级之路,董事长高旻东也因此有着更加深刻的感受。 记者:江苏历来是高低压开关设备及变压器生产厂家的集聚区,太平洋电力能做到全国第一,靠的是什么? 高旻东:我们从事的原本是传统的机电产品制造业,能生存下来并发展到今天,靠的是通过自主创新,不断进行结构调整与产品升级,从普通电柜生产厂家向掌握核心技术的科技密集型企业转型。我们自主研发的高压电柜,打破国外垄断,替代进口产品用于各大高铁项目,就充分说明了这一点。 记者:相对于技术领先、背景雄厚的国际公司,中国企业的自主研发是一条艰难的路。为什么选择走这条路? 高旻东:以国产化替代进口,说起来容易、做起来难。要是没有牢固的技术壁垒,外国公司凭什么垄断市场卖高价?我们也尝试过与国外公司合作生产,但一件事让我们下决心走自主创新之路。当时,我们与法国阿尔斯通公司合作,引进他们的核心部件组装成品,成功中标深圳地铁1号线。正当我们满怀信心参加南京地铁项目招标时,阿尔斯通突然宣布,所有部件价格上涨30%,太平洋因此成为此次竞标的“标王”,痛失订单。这件事让我们深刻感受到:核心部件掌握在别人手中,处处受制于人,企业没有话语权,就谈不上生命力,所以下决心进行自主研发。 记者:第一次尝试顺利么? 高旻东:万事开头难。从2003年起开始的研发过程历时整整5年,当我们投入数千万资金、克服重重困难研发的产品终于问世时,意想不到的情况出现了。由于市场一直被国外产品垄断,用户对产品品质和稳定性要求高,国产货没人敢用。中天钢铁成了我们的第一个用户,订购的首批气体绝缘开关设备货值700万元。使用一段时间,觉得各方面都很好,又追加订单,至今已购买了数千万元的产品。很快,我们的产品走出了常州,第一个集团用户是安徽淮南煤矿,产品品质受到广泛认可。2007年,我们成功中标深圳地铁续建工程,货值4800万元,这是完全国产化产品在地铁领域的首次运用,运行效果受到一致肯定。2013年底,深圳地铁9号线、11号线招标时,我们在与国际品牌的竞争中轻松胜出,中标货值9600万元,价格高于ABB等国际品牌。 记者:价格高于国际品牌?低价不是许多中国厂家与国际企业竞争最重要的筹码么? 高旻东:价格当然重要,但客户更在意的是产品品质,特别是像我们这样的涉“电”行业,产品质量直接影响运行安全。在与国际企业的竞争中,我们不靠低价取胜,靠的是国际水准的产品品质。在国家权威机构的检测中,我们的产品性能已达到国际先进水平,相当一部分技术参数已超越国际品牌,这才是核心竞争力。 记者:回首十多年的转型升级之路,感受最深的是什么? 高旻东:转型对传统企业来说不是件容易的事,破茧成蝶要经历怎样痛苦的煎熬,只有经历过的人才明白。回想当年那么多同行,如今剩下的屈指可数,又不得不庆幸当初的选择。在生意好做的环境里,人容易产生惰性,“温水煮青蛙”,不知不觉就失去了活力,一旦危机到来,往往悔之晚矣。每个行业都有自己的生命周期,既然转型升级是传统产业发展的必由之路,那么晚转不如早转,被动转不如主动转。只有这样,企业才有未来。 (据常州日报)
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