5月17日,常州航空产业园专家顾问团在高新区航空产业园企业服务中心成立,同时举办了产业发展研讨会。 通用航空产业的政策大戏何时能够出现?通用航空运营、整机制造试飞与民航运输在机场跑道和空域使用上的矛盾如何解决?地方政府能否承担国家发展航空产业的重大任务?招商引进整机制造和商飞零部件配套商的难度?航空物流能否给产业园区、地方政府带来税收实惠? 专家咨询委员会就常州航空产业园产业定位、发展战略进行研讨,各位专家畅所欲言,为园区建设发展建言献策。记者摘取部分专家意见,整理如下。 高远洋 北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任 常州的通用航空还是非常有基础的。这个行业需要一定的经济和产业支撑,而常州已经具备了这样的条件,同时常州装备制造业非常发达,为通用航空的发展做好了准备。常州在项目上已经走在了前列。 我们如何去主导这个产业,主要是两方面。一是用产业规划去引导产业的投资,可以为整个产业发展把脉。通用航空产业的特征是区域性的,区域之内要形成一个相对配套的产业链。二是运营环境的构建,我们说八个字——“看天看地,从天到地”。“看天看地”,“天”就是空运,“地”就是地面建设。“从天到地”,就是从空中运营到地面监控,配套设施。我认为,未来的通用航空很有可能形成的模式就是地方政府主导,产学研镇的合作,把军方、民航局,包括专家和投资人集中起来,共同谈发展。 张校刚 南京航空航天大学科技部副部长 通用航空产业,如果需要国家来布局的话可能需要很多年,但是如果地方政府主导先入,在将来可能会获得更多的发展机会。从民航和通航的发展来看,高新区确实存在很多机会,包括飞机的维修,与飞机通航配套的产品,比如说高新区中简科技的碳纤维。在南航也有做这些隔音材料,用于降噪和防震,希望在将来,这些材料、装备制造学院,以及我们独立的研究学院能够进一步与高新区合作。我们以前面向军方的无人机平台,将来也能配合常州航空产业园,把无人机民用部分发展起来。作为科研专管部门,我们会做好服务工作,把学校各个学院,与通用航空相关的技术和教授推荐到高新区。这里交通方便,很便捷,所以希望将来我们的航空产业园能像启动仪式一样一飞冲天。 李源 西北工业大学科学技术处主任 目前,在江苏每一个市、县级市都在推进航空产业,因此要做好定位,找出我们的特色。西工大的航空是学校的实力所在。最近在陕西成立了几个公司,这几个公司都是围绕大飞机等的生产,比如3D打印技术,复合材料生产等等,是否可以将这些公司落户到常州高新区。下一步,我们希望专家可以把把脉,当地企业加强合作,把通用航空的发展推进起来。 西工大也有无人机,与北航、南航的区别在于我们是中小型的无人机,在民用方面的市场非常广阔,我们一直在积极寻找合作空间。要发展飞机,国家在通用航空这部分的管理会逐步放开,在这个过程中,我们不能等待,那么怎样寻找最大化?比如说无人机,我们需要试飞的场所,展示的场所等等,都是需要我们推进并解决的。 (据常州高新区)
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