5月17日，常州航空产业园专家顾问团在高新区航空产业园企业服务中心成立，同时举办了产业发展研讨会。
通用航空产业的政策大戏何时能够出现？通用航空运营、整机制造试飞与民航运输在机场跑道和空域使用上的矛盾如何解决？地方政府能否承担国家发展航空产业的重大任务？招商引进整机制造和商飞零部件配套商的难度？航空物流能否给产业园区、地方政府带来税收实惠？
专家咨询委员会就常州航空产业园产业定位、发展战略进行研讨，各位专家畅所欲言，为园区建设发展建言献策。记者摘取部分专家意见，整理如下。
高远洋 北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任
常州的通用航空还是非常有基础的。这个行业需要一定的经济和产业支撑，而常州已经具备了这样的条件，同时常州装备制造业非常发达，为通用航空的发展做好了准备。常州在项目上已经走在了前列。
我们如何去主导这个产业，主要是两方面。一是用产业规划去引导产业的投资，可以为整个产业发展把脉。通用航空产业的特征是区域性的，区域之内要形成一个相对配套的产业链。二是运营环境的构建，我们说八个字——“看天看地，从天到地”。“看天看地”，“天”就是空运，“地”就是地面建设。“从天到地”，就是从空中运营到地面监控，配套设施。我认为，未来的通用航空很有可能形成的模式就是地方政府主导，产学研镇的合作，把军方、民航局，包括专家和投资人集中起来，共同谈发展。
张校刚 南京航空航天大学科技部副部长
通用航空产业，如果需要国家来布局的话可能需要很多年，但是如果地方政府主导先入，在将来可能会获得更多的发展机会。从民航和通航的发展来看，高新区确实存在很多机会，包括飞机的维修，与飞机通航配套的产品，比如说高新区中简科技的碳纤维。在南航也有做这些隔音材料，用于降噪和防震，希望在将来，这些材料、装备制造学院，以及我们独立的研究学院能够进一步与高新区合作。我们以前面向军方的无人机平台，将来也能配合常州航空产业园，把无人机民用部分发展起来。作为科研专管部门，我们会做好服务工作，把学校各个学院，与通用航空相关的技术和教授推荐到高新区。这里交通方便，很便捷，所以希望将来我们的航空产业园能像启动仪式一样一飞冲天。
李源 西北工业大学科学技术处主任
目前，在江苏每一个市、县级市都在推进航空产业，因此要做好定位，找出我们的特色。西工大的航空是学校的实力所在。最近在陕西成立了几个公司，这几个公司都是围绕大飞机等的生产，比如3D打印技术，复合材料生产等等，是否可以将这些公司落户到常州高新区。下一步，我们希望专家可以把把脉，当地企业加强合作，把通用航空的发展推进起来。
西工大也有无人机，与北航、南航的区别在于我们是中小型的无人机，在民用方面的市场非常广阔，我们一直在积极寻找合作空间。要发展飞机，国家在通用航空这部分的管理会逐步放开，在这个过程中，我们不能等待，那么怎样寻找最大化？比如说无人机，我们需要试飞的场所，展示的场所等等，都是需要我们推进并解决的。 （据常州高新区）
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