近日，美国、日本最大的汽车零配件供应商陆续找上康普瑞，进行了全方位考察，透露了希望企业能成为其配套供应商的初步意向。公司常务副总经理倪成惠有了甜蜜的苦恼：“现在有订单也不敢接，产能跟不上。”据悉，企业正计划投入1000万元设备，用于扩大产能。
作为一家汽车空调压缩机专业供应商，康普瑞是目前国内唯一一家能批量生产旋叶式汽车空调压缩机的民营企业。倪成惠告诉记者，汽车空调压缩机，是汽车空调制冷系统的“心脏”，相对于其它类型的压缩机，旋叶式的使用寿命可延长30%，能效可提高20%。但由于其对加工精度的要求相当“苛刻”，有能力制造的企业非常少。
“一台旋叶式汽车空调压缩机内部各零件的间隙，大概是一根头发丝直径的1/10；在压缩机的组装车间，空气里一粒肉眼看不见的尘埃，就可能卡住运作中的机器。”早在1997年，康普瑞就从传统纺织跨入汽车空调压缩机领域。由于技术上的难关尚未完全攻克，初期投入市场的产品不良品的比例较大，经常接到客户投诉。近10年的时间里，企业一直在研发、调整，再研发、再调整。
直到2006年，康普瑞才生产出被市场认可的优质产品，逐渐在汽车“后市场”站稳脚跟，配套微型轿车、面包车、货运卡车、工程车、皮卡和农用车等100多种车型的空调系统，拥有近10项专利。2009年至今，企业产量连年翻番，保持了每年10余种新品的推出速度。
去年出台汽车“三包法”后，整车生产企业对零部件供应商有了更高要求。康普瑞趁此机会走向了“前台”，产品进入北汽、华星、力帆等国内自主品牌的主机厂，甚至吸引了世界级的汽车配件供应商。“按照目前的进度，明年会进入中外合资品牌的主机厂，预计2018年将形成年产100万台的生产规模，销售突破4个亿。”倪成惠说。
除了生产常规型号的产品，康普瑞还因一次偶然的“私人定制”，成为了“全球唯一”。数年前，国内一家微型车生产企业找上门来，希望康普瑞能为其配套0.7排量的汽车空调压缩机。“研发生产以后才知道，我们是全球唯一一家生产这种型号空调压缩机的企业，连法国的汽车厂商都慕名而来。”
倪成惠透露，康普瑞正与西安交通大学进行产学研对接，双方将共同开发“混合动力旋叶式汽车空调压缩机”，为迎接即将到来的新能源汽车爆发期储备力量。 （据武进日报）
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