常州市科技局

60岁开始创业——72岁的郭兴炳获两项发明专利

发布日期：2013-07-19

　　“宁波向我们订购的9台海水淡化装置，这两天要发货。还有发到威海和舟山的两批货，也要抓紧了。”在常州市永丰船舶技术开发中心，刚把两台碟式分离机发往烟台后，72岁的郭兴炳又来到车间，分配新的任务。
　　郭兴炳退休后创办这家公司，设计了海水淡化装置、碟式分离机等多项拳头产品，获得两项发明专利，还被中国水产总公司邀请到几内亚指导技术。
　　身残志坚
　　6岁时意外的一跤，让郭兴炳右脚受伤且病情反复，卧床整整4年，最终因股骨头坏死导致肢体残疾。
　　躺在床上，郭兴炳最大的乐趣就是看窗外天空中的风筝，那种翱翔的姿态让他特别羡慕。等到能拄着拐杖出门时，他已经学会扎风筝。
　　到初高中时代，郭兴炳热衷于航模。但由于经济条件有限，能获得的拼装套装模型不多，常常是找松木片等材料，自己画图、制作。他制作的火箭、轮船等模型多次在各类航模比赛中获奖。高中毕业，留校任教的郭兴炳顺理成章成为校航模兴趣班辅导老师。
　　上世纪70年代初，郭兴炳下放农村。之后凭借绘图特长，在常州味精厂机修车间谋到一份画零件的工作。一年后来到轮船公司，由会计、售票员到生产一线，专门负责船模放样。
　　郭兴炳一面上夜大进修，一面在实践中钻研，很快小有成绩。1984年与同行合著的《小型船遥控操作及自动控制》出版，书中插图都是他手绘的。
　　退休后创办企业
　　2001年，跟船打了近30年交道的郭兴炳退休了。
　　由于名声在外，时不时有人上门找他设计船舶，甚至想聘用他，郭兴炳萌生了创办公司的想法。凑足10万元，他申领了营业执照，主打船舶设计，兼做船用产品。那一年他已经60周岁。
　　紧接着的两年半时间里，他为常州地区10多家钢质造船厂设计了各种类型的干货船、液货船、客船、工程船。“几乎每3个月就要设计一种新船，完全靠手绘，包括外形、结构等各种细节，是一项非常细致、艰苦的工作。”郭兴炳说，忙不过来的时候，儿子、女儿、夫人也一起描图，做些辅助性工作。
　　这些船品全都获得船检局审批，再由各个船厂生产。无论是船的性能、强度，还是结构、外观，都得到邀请单位的认可。
　　海水淡化装置获国家专利
　　设计船品获得资金后，郭兴炳开始带动企业的另一块业务——船用产品的设计与生产。经过调研，他的目光落在渗透式海水淡化装置上。
　　他以降低运行成本为目标，研究设计了一种利用柴油机余热、既环保节能又能自行除垢防垢的海水淡化装置，并于2003年申请了国家专利。
　　为了推销这个装置，郭兴炳只身跑遍舟山、上海、烟台、台州等沿海城市寻找客户。让他特别欣慰的是，当时舟山一客户安装了这套装置后，竟然破天荒把渔船一路开到印度洋、阿根廷等海域。“回来后他们对装置的功能和经济效益赞不绝口，一下子就订购了20多台。”至今，该装置已销出千余台。
　　远赴几内亚指导技术
　　2006年，油价上涨，郭兴炳又开发了碟式分离机，将低速柴油机燃烧轻柴油改为燃烧重柴油，每吨油可节约2000元。
　　这一产品引起中国水产总公司关注，专门邀请他前往几内亚进行技术指导，因为水产总公司在与西非进行渔业合作时发现，当地许多拖网船队需要轻柴油改烧重柴油。
　　当时，郭兴炳已经65岁，身体状况不如从前，股骨萎缩、手指发麻使他常有力不从心的感觉，但他还是承诺参与项目，并在前期调研到设计的3个多月时间里，每天早晚坚持骑自行车近1小时，活络伤残的关节，努力调适身体。
　　2006年12月底到达几内亚后，郭兴炳顶着舱内45度高温，连续8天出海调试，将分离机有关技术一一传授给船工。
　　此外，中国水产总公司还交给他一项新任务，针对船用导热油加热器在当地渔船不适用的情况，设计一种新型船用导热油加热器及系统。这一产品成为他第二项专利。
　　郭兴炳介绍，目前他公司生产的产品已有3大系列13个品种，年销售额达到200多万元。　（据常州日报）