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| 常州交巡警“不堵”方案获国家科技进步二等奖 |
| 发布日期：2013-05-06 |
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5月3日，从常州交巡警支队了解到，由该支队参与开展科研攻关的“地面公交高效能组织与控制关键技术及工程应用”项目，因大幅提高公交运量有效缓解城市道路拥堵，被国务院评为国家科技进步二等奖，目前该科研成果已在江苏、浙江等9个省(区)的20多个城市推广。 常州是江苏的经济发达地区，城市汽车的保有量位居江苏第四位，并以每年十万多辆的数字增长。2008年，为缓解城市拥堵问题，常州成为江苏首个开通BRT城市快速公交的城市。如何让快速公交发挥更大的运能，成为摆在常州交巡警支队面前的课题。 常州交巡警支队主动与东南大学交通学院等科研院所协作，联合江苏省交巡警总队、常州市公交公司等单位，对“地面公交高效能组织与控制关键技术及工程应用”项目开展科研攻关和推广应用。经过四年多的实战攻关。开发了路网协同式公交网络组织技术、公交主导型交通控制技术、公交主导型交通诱导技术，让常州与“拥堵”绝缘，也开创了常州公安科技工作取得国家级荣誉的先河。 据该项目的牵头人，常州交巡支队队长朱志星介绍，常州交巡警支队在保障快速公交专用车道，公交标志、标线等交通设施的设置及快速公交信号优先系统方面研发了精细化的系统技术指标，从而提高了地面公交服务水平、吸引力和承载力。据了解，常州公交承载了全市近三成的运量，大大缓解了城市道路压力。目前，该科研成果已在全国推广。 （据中国新闻网） |
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