常州市科技局

抄近路——浩峰公司车用智能化项目一举取得突破纪事

发布日期：2012-08-06

　　从普通的零配件加工企业起步，江苏浩峰汽车附件有限公司凭借科技创新，进军车控电子领域，成功打破国外技术壁垒，成为全国首家“乘用车控制电机智能调节模块和系统研发与产业化”企业。
　　现场见闻
　　“这是哪个国家生产的？”
　　“中国常州，浩峰公司研发生产的。”
　　“哦，这是真的吗？我们有大量的订单，你们可以考虑与我公司合资生产。”
　　“我们有专利，有技术，有知识产权……”
　　这是上月20日韩国客商与浩峰公司负责人洽谈时的一小段对话。
　　当天，双方签订了意向协议，由浩峰公司为韩国客商研发空调、座椅、雨刮器等产品智能调节模块和控制系统，为韩国某知名汽车配套。
　　在浩峰公司的车间内，记者见到了那个模块：手掌大的黑色塑料件内，置有精密的电路和软件系统。它就像人的大脑一样，在无人操控的情况下，依靠感应器，实现空调自动启停、遇雨时雨刮器自动工作、座椅自动调节等功能，满足汽车电子化、智能化、网络化的发展要求。
　　目前，该产品获授权发明专利4项、实用新型专利8项，已在北汽福田、一汽海马等新能源汽车上应用，并批量出口美国、日本、韩国等。
　　本月，浩峰公司动工新建2万平方米标准厂房，新建6条生产线，形成年产500万套产能。
　　掌门人说
　　“我们是产学研合作的受益者。”浩峰公司总经理朱建方坦言。
　　16年前，浩峰靠借钱起步，为孟河镇周边企业配套加工零配件，在孟河近千家汽摩配企业中几乎可以忽略不计。
　　如何才能脱颖而出呢？浩峰公司开始了探索：请专家上门教学；走进院校进行对接；成立技术攻关小组；每年拿出利润的50%投在研发上……
　　2006年，朱建方洞察到世界汽车电子产业的巨大市场，满怀豪情向这一领域进军。
　　“我跟着常州市和新北区科技局的队伍多次去成都、长春、北京、南京等地，进行产学研对接，终于让我找到了‘门当户对’的高校院所。”朱建方的喜悦溢于言表。他　　“门当户对”的对象，就是北京的中科院电工研究所。　　
　　洽谈当天，双方一拍即合。2009年，与中科院电工研究所共建的北京浩峰新能源科技有限公司挂牌成立。2010年，三款智能组件研发成功并投放市场，引来一片惊叹，当年就拿到国外订单。
　　“有了这个模块，汽车可以自动感应车内温度，并启动空调，调节风速大小和风向，达到人体最适宜的状态。”朱建方以智能空调为例说，“我们的产品比国外同类产品的技术更先进，操控性能更好，更重要的是，拥有专利和知识产权。”
　　而在他们未来的研发中，朱建方还描绘了一个具有自动运行、调节速度、停车、转向等一系列功能的智能汽车。凭借这一系统，人类甚至可以丢开方向盘，安全抵达目的地。这更像电影《变形金刚》中的汽车人，让笨重的汽车变得更聪明，真正让车为人服务。
　　“今后，新能源汽车将向智能化方向发展，我们很有信心抢占更大的市场。”朱建方说。
　　记者感言
　　对于一般的企业来说，转型升级确实不容易。而在孟河近千家汽摩配企业中“几乎可以忽略不计”的浩峰公司，怎么就一举取得这样大的突破呢？
　　请专家上门；走进院校对接；成立技术攻关小组；每年拿出利润的50%投在研发上……
　　所有这些当中，最关键的是：与中科院电工研究所产学研合作。
　　这就是通常所说的，抄近路。　（据常州日报）