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| 专利发布（39） |
| 发布日期：2012-06-15 |
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专利名称：双溢流限载双阶段液压阻尼器 专 利 号：ZL201010274957.7 专利权人：河海大学常州校区 本发明公开了一种双溢流限载双阶段液压阻尼器，包括液压油缸、第一活塞杆、第二活塞杆、活塞、左端盖、右端盖和油箱，左端盖上装有第一单向阀和第一溢流阀；右端盖上装有第二单向阀和第二溢流阀；液压油缸外还设有油箱，油箱通过油管分别与左端盖和右端盖连接；第一单向阀的出口和第一溢流阀的进口均与液压油缸的第一工作腔连通，第一单向阀的进口和第一溢流阀的出口均与油箱连通；第二单向阀的出口和第二溢流阀的进口均与液压油缸的第二工作腔连通，第二单向阀的进口和第二溢流阀的出口均与油箱连通；第一单向阀的进口与第二单向阀的进口相互连通；第一溢流阀和第二溢流阀的阀芯上均有阻尼孔。本发明便于加工，能保证工作载荷的稳定性。 专利名称：一种磁浮列车机电耦合振动试验装置 专 利 号：ZL201010509773.4 专利权人：常州西南交通大学轨道交通研究院/西南交通大学 本发明涉及磁浮列车单悬浮架试验技术领域，尤其是一种磁浮列车机电耦合振动试验装置，具有模拟地面支撑的一级平台、位于一级平台上方模拟轨道梁的二级平台和连接一级平台与二级平台的轨道梁刚度调节系统，轨道梁刚度调节系统与其支撑的二级平台形成模拟磁浮列车轨道梁特性，一级平台的下方固定有对一级平台施加激励以模拟轨道地面几何不平顺的液压激振系统。克服了当前磁浮列车简化的单点试验或整车调试试验的不足，实现了磁浮列车复杂的“悬浮控制-弹性桥梁-悬浮架机构耦合振动环境”的实验室模拟，弥补了国内外磁浮列车关键技术研究中的空白，为进行磁浮列车悬浮控制系统设计、轨道梁特性、悬浮架机械结构设计提供了科学试验手段。 |
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