常州市科技局

高新智造：华奥无人机让“远望号”望得更远

发布日期：2016-05-10 来源：常州高新区

　　四月中旬，常州华奥航空科技有限公司的姚伟平和刘阳专程从常州赶到北京的国家地震局，参加中国地震急救中心专家评审的抢险救灾设备会议，并和对方达成合作协议：对方向他们购置无人机，用于南北极科考项目和地震灾害的勘察。“人、车无法到达的地方，可以通过无人机勘测，效率更高。”
　　姚伟平是土生土长的常州人，在近年无人机行业发展迅猛的前景下，他和合作伙伴早从2008年就开始涉足这项领域，并把其做到了全国领先的地位。
　　投入千万，耗时7年
　　走进位于新北区西夏墅镇国家级科技企业孵化器的常州华奥航空科技有限公司，各种飞机模型吸引了眼球，“这个就是我们研发的无人机……”跟之前看到的用于舶拍的无人机不同，这里的一架架无人机，外形就是缩小版的“飞机”。
　　姚伟平和刘阳，一个70后，一个80后。因为志趣相投，就突然做了个决定：要不，搞个无人机玩玩？于是，一个管运营，一个搞研发，几乎和国外同时起步，从2008年至今，哥俩把无人机事业做出了成绩。
　　姚伟平从新材料起家，之后开始做航模，再到如今的无人机；刘阳，则是从小喜欢。痴迷到什么程度？用他的话说，“只要有飞机从头顶飞过，我就根据它的轮廓来判断机型。”当然，自己做飞机模型肯定也是少不了的，从纸叠出来的，到木头敲出来的，做过不下数百架。
　　说起来容易，从有想法到实践成功，俩人的第一台无人机花了两年多时间。从航模到无人机就隔着能否自主飞机的“一层窗户纸”。但是，也是“烧”了不少钱，摔烂了不计其数的试验机，花了两年时间才真正捅破这层“纸”。
　　目前，他们还在准备拓宽无人机的应用领域，想往农业应用方面研发，机型主要用于喷洒农药。“之前测试过一款，但在试飞过程中，发现效果不理想，降落时摔得不巧，‘啪’地一下掉在地上，一下子30多万就没了。”而每个机型的成功，就是在一次次“摔”飞机的过程中实现的。“这7年多时间，光无人机方面，就投入了2000多万，摔过的飞机也不计其数。”
　　“远望号”上的“鹰爪”
　　公司生产的都是和大飞机一样的固定翼无人机，这种类型的无人机航程远、航速快，抗风能力也比较强。他们的无人机最远可以飞300公里，时速可达80至180公里，飞行高度可达8000米。正是这些优势，才让在海洋上执行测量任务的“远望号”相中了他们的无人机产品。
　　无人机最有含金量的在于机型设计。目前华奥航空研发出来的7款无人机产品都是自主设计，无人机上可以加载GPS导航系统、数字传输、图像传输等设备。这些无人机主要可用作勘查，根据配置不同，售价从十几万到近百万不等。“接到的订单中，有50%都属于客户定制的。”比如，有国内买来用来拍雾霾的，也有国外军方订购的。
　　品种当中最知名的，要数“冲浪者”和“鹰爪”两个机型，其中，“鹰爪”因为其胖胖的外形，反而是绰号“死胖子”更为人知晓。这款机型，就被应用在我国的航天远洋测量船“远望5号”上。
　　自主研发，领跑市场
　　刘阳介绍，一般来说，飞行器分为旋翼和固定翼两种，像我们所熟知的运用在航拍领域的，大多是旋翼无人。如果说大疆无人机是旋翼无人机市场的代表，那姚伟平和刘阳经营的华奥无人机，就是固定翼无人机当中的领跑者。“一般来说，固定翼无人机应用的领域有军用、警用和民用，相比旋翼无人机，固定翼无人机的航程和航时更长，当然，技术难度也更高。简单点来讲，无人机和飞机模型的区别就在于有没有自主飞行能力，就好比自行车和电动车的区别。但是无人机看着简简单单的外形，其中包含的很多精密仪器设备不被我们注意，却含金量很高。”位于三楼的研发工作室，和想象中的不同，没有精密的仪器，没有高大上的装置，相反，甚至有些简陋。桌面，地上，散乱地堆放着各种电子元器件和机身各个部位的零部件。
　　仔细凑近，从外观和手感上发现，飞机的外壳就像是日常见到的泡沫——而事实上，这是一种微米级材料。“通过设计、材料和不同的制作工艺，我们研发的固定翼无人机最强能抵抗7级的风力。”而这样能抵抗强风的无人机，自重也才2-3kg。姚伟平介绍，一般，一架固定翼无人机机体部件有30多种，核心的制造过程，全部由他们自主研发。“下一步，我们还想把无人机往其他领域发展，如国防建设、公安、消防、城管等，让机型更符合市场。”