干练、有胆识、有远见，是南车戚研所董事长王洪年给记者的第一印象。对戚研所的未来，王洪年豪气万丈：“中国铁路延伸到哪儿，我们的产品就走到哪儿。”
　　王洪年的底气来自哪里？他告诉记者，南车戚研所今年预计实现销售50亿元，他们依托基础材料工艺研究优势，以市场需求为导向，找准切入点，在行业核心技术上不断提高自主创新能力，走出了一条“铁路产品-延伸产品-产品服务”三位一体、齐头并进的发展道路，目前已在高速列车齿轮传动系统、钩缓装置、基础制动装置等多个领域形成了轨道交通零部件、齿轮传统系统、铁路工程机械等多个产业板块。
　　戚研所成立于1959年，是我国材料基础工艺研究的鼻祖。自2000年从铁道部剥离后，开始多元化发展和专业化经营。为抢抓发展机遇，2008年，他们投入10亿元建立了汽车零部件产业基地，与大众、三菱等汽车公司配套生产汽车零部件的涡壳、增压器等产品，现已直接打入国际市场，其海外出口规模超亿元。
　　“我们不单看项目规模，更看重其成长性及未来市场的规模效应。”王洪年说，130多秒就可以将两条槽型钢轨完美焊接在一起，是戚研所最新研制的移动式焊轨车，主要运用于有轨电车线路建设。该产品弥补了传统焊接方式带来的作业效率低、工期长、焊接质量不稳定、外观平顺度差等缺陷，现已成功运用于苏州城市有轨电车1号线的现场焊接施工，这也是国内首次在槽型钢轨线路建设中应用此项技术。
　　王洪年说，由“技术+产品”向“产品+服务、技术+服务”延伸，产品利润空间越来越受挤压，而服务增值比重越来越大，势必形成制造与服务相融合的新产业形态。服务型制造向客户提供的不仅是产品，更多的是服务或整体解决方案。今年10月，戚研所与德国莱茵TUV集团正式签订了焊接和无损检测战略合作协议，表明戚研所具有TUV焊接工程师、焊接技师、焊接质量检验师等五项焊接人员培训和ISO9606国际焊工资格培训资质，其无损检测培训中心也是中国内地唯一一个莱茵TUV认证授权的机构，现已为德国西门子等国际知名企业进行无损检测培训服务达2000人次。通过调整产业结构和产品结构，转变发展方式，戚研所迈出了一条现代装备制造企业的发展道路，成为装备制造业发展的主力军。　（据常州日报）