今年将处理地沟油20吨，产出16吨高品质生物柴油

　　来源于“地沟油”的江苏卡特新能源有限公司生物柴油，正向公交系统市场拓展。经过一个阶段的测试发现，使用该生物柴油的公交车，比同类型柴油车辆减少排放40%左右，大大降低了城市交通带来的尾气污染环境问题。
　　卡特公司涉足“地沟油”是在5年前，公司董事长张伟明带领他的团队先后破解了生物柴油在生产过程中的污水问题、恶臭处理和二次污染等技术难题，使地沟油成功转化为高品质生物柴油。目前，已研制出90多种专用设备和12道工艺，是中国处理地沟油规模最大的企业。去年，公司处理“地沟油”达10吨。
　　“我们对地沟油的处理，闯出了一条卡特式的绿色发展道路。同时，也可防止地沟油二次回流餐桌。”张伟明告诉记者，卡特公司目前在全国设立了几十个地沟油收购点，最远的达新疆、香港等地。记者在卡特公司看到，虽然车间内的生产设备夜以继日地运转，但等待拿货的单位只能耐心排队。“这些都是提前交了订金的单位，没办法，我们来不及生产。”副董事长肖达明介绍，卡特公司用“地沟油”提炼出来的生物柴油之所以在市场上如此紧俏，是因为其品质较好。传统柴油是指石油提炼后的一种油质产物，它由不同的碳氢化合物混合组成，而卡特公司生产的柴油来源于“地沟油”，转化率超过80%，且提炼的油脂中含有氧，燃烧更充分。
　　将卡特生物柴油应用于公交系统，以此减轻城市大气污染是卡特公司的大胆设想。去年以来，卡特公司就与我市公交集团公司展开合作，在部分公交车上试用卡特生物柴油。经过一个阶段的运营检测后发现，车况良好、正常运行的公交车在添加生物柴油前后，其动力和油耗相同，车辆工况正常，但尾气排放却减少了40%左右。这一检测结果为卡特生物柴油的“公交梦”奠定了基础。
　　“今年我们将再上一条生产线，现正在设计中，预计下半年正式投产，使地沟油年处理量达到20万吨，年产生物柴油16万吨。”肖达明希望此举能解市场需求的燃眉之急。从更长远考虑，公司还将进行总体部署，积极争取上市，新上二期扩能项目等。　（据常州日报）